To skridt foran
I en dom fra højesteret af 3. februar 2023 om ejendomshævd, nåede Højesteret frem til, at tre villaejere ikke havde vundet ejendomshævd på en del af et kommunalt beplantningsbælte mellem et industriområde og et villaområde. Arealet var af villaejerne blev inddraget over 40 år før kommunen bad ejerne om at stoppe brugen af arealet og […]
Læs mere Dit, mit eller vores jord – hvem har ejendomsretten?glædelig jul og godt nytår fra treoghalvfjerds Året store sammenkomst i vejbranchen, Vejforum, løb af stablen for et par uger siden. COWI deltog, både som udstiller, indlægsholdere og deltager i de mange spændende indlæg og netværk. Bæredygtighed var ikke overraskende den røde tråd i årets program, hvilket også var et af de temaer, der skød […]
Læs mere VEJforum 2022: netværk der binder samfundet sammenOveralt i samfundet er vi i disse årtier vidne til, at flere og flere opgaver løses ved hjælp af computere, robotteknologi og andre hjælpemidler. Vi ser det eksempelvis i Københavns Metro, som i godt 2 årtier har kørt førerløst. Det har sine åbenlyse fordele da det øger driftssikkerheden og regulariteten. I de senere år har […]
Læs mere Førerløse S-tog forudsætter også en kyndig areal- og ejendomsretlig hånd på rattetI en hverdag der ruller af sted med fart på alskens ejendomsretlige opgaver. Ikke mindst i en tid med en hastigt voksende dagsorden for en grøn omstilling af samfundet, med håb om en bæredygtig fremtid, hvor mennesker kan trives i et sundt miljø og stabilt klima, er det nu og da tid til at tænke […]
Læs mere Det jeg ejer, ejer jeg?Der er bare en særlig stemning når et stort infrastrukturprojekt åbner – og i al ubeskedenhed – specielt når det er et projekt vi, i COWI areal og rettigheder, har bidraget til. Og vi har set en del åbninger efterhånden og arbejdet med, hvordan vi fra projekt til projekt har videreudviklet på erfaringerne fra tidligere […]
Læs mere OL – mere end et ejendomsretligt maratonMan påstår, at kærlighed ikke kender nogen grænser. Det samme kan indimellem siges om anlægsprojekter. I hvert fald når det gælder placeringen af ledninger i forhold til matrikelskel. Et grundprincip for anlægsprojekter er, at man skal forstyrre sin omgivelser mindst muligt. Det er faktisk en del af nødvendighedskravet i Grundlovens § 73, nemlig at man […]
Læs mere Rigtige løsninger på afvejeEn ny afgørelse fra Byretten i Aarhus sætter blandt andet fokus på fradrag for fordele. Der er noget, der tyder på, at det er svært at overbevise de takserende myndigheder og domstolene om, at en højklasset kollektiv trafikløsning medfører fordele for naboejendommene. Aarhus Letbane I 2013 blev der gennemført en ekspropriation til anlæg af Aarhus […]
Læs mere Fordele – findes de egentligt ??En anlægsmyndighed eksisterer i bund og grund for at anlægge de infrastrukturprojekter m.m. som politikerne beslutter skal anlægges. Ekspropriation til disse anlæg kan have mange mere eller mindre forudsigelige følgeprojekter, på de ejendomme der omfattes af ekspropriation. Anlægsmyndigheden kan enten udføre følgeprojekterne eller søge at gøre op med forholdet i ekspropriationserstatningen, men hvad bør være […]
Læs mere At bygge eller ikke at bygge – det er spørgsmåletEn Overtaksationskendelse fra Aarhus viser hvilken betydning det har for arealprisen, at arealer er udpeget til perspektivarealer i planlægningen, når der sker ekspropriation til trafikanlæg. I den konkrete sag kan det diskuteres om sammenligningshandlerne på grund af tidsmæssig og geografisk afstand overhovedet kunne anvendes. Det kan i hvert fald medføre en vis risiko for at […]
Læs mere Forventningens glæde har også værdiI de fleste anlægsprojekter har anlægsmyndigheden brug for en række midlertidige bygge- og arbejdspladser for at løse den anlægsopgave, der skal udføres. Byggepladserne benyttes til opbevaring af materialer, maskiner og opstilling af f.eks. skurby. Derudover er også behov for arbejdsarealer i tilknytning til det egentlige anlægsarbejde. Det er arealer, hvor maskiner kan opstilles, når de arbejder eller opstilling af byggepladshegn, så arbejdspladsen […]
Læs mere Hvem bestemmer hvor kranen skal stå?To skridt foran
En blog om forsynings- og miljøret i praksis
A COWI blog about Urban Development
treoghalvfjerds 